Tõde mere plaatsoojusvahetite kohta, mis mõjutab soojusülekande efekti
Laeva plaatsoojusvaheti kui peamine soojusvahetusseade pardal mängib võtmerolli kogu laeva ohutus töös. Selle struktuur on teiste seadmetega võrreldes suhteliselt lihtne, mis koosneb peamiselt kruvist, surveplaadist, alusest, plaadist ja nii edasi. Seda kasutatakse laialdaselt suure laeva peamasina silindri vooderdise vee, libiseva õlijahuti ja keskjahutina. Seda on aastakümnete jooksul palju arenenud. Kõik suuremad tootjad keskenduvad sellele, kuidas parandada mere plaatsoojusvaheti soojusülekandeefekti.
Kuna mere plaatsoojusvaheti plaatstruktuur mõjutab otseselt soojusvaheti jõudlust. Selles artiklis käsitleme plaadiparameetrite seeria mõju olemasoleva mere plaatsoojusvaheti jõudlusele, et anda viiteid edasiseks uurimiseks.
Mere plaatsoojusvaheti oma töökindluse tagamiseks on plaatide vahel U-tüüpi ühendus, vastuvoolu teel, mõlemal pool vedelik külma vee ja kuuma vee või libeda õli jaoks. Plaatide vahelise soojusülekande vormi saab abstraktselt võtta tasase seina soojusülekandena. Kuna vedeliku voolu laeva plaatsoojusvaheti voolukanalis määrab vastuvõtva diiselmootori õli või silindri vooderdise vee soojusülekanne, võib uuringu fookuse asetada plaadi kujule.
Millised on peamised plaadisoojusülekande efektiivsust mõjutavad tegurid
Plaadi paksus
Plaadi nurk
Plaatide vaheline voolukiirus
Plaadi paksus
Soojusülekandeteguri avaldise järgi on näha, et mida väiksem on plaadi paksus δ, seda parem on soojusvaheti soojusülekandeefekt, mere plaatsoojusvaheti standardid, kavandatud soojusvaheti plaadi paksus {{{{2 }}}},6 ~ 0,8 mm, tööstusharu kõige õhem titaanplaat on jõudnud 0,4 mm kõrgusele. plaat ja seejärel õhuke, et parandada soojusülekande efekti, ei ole liiga ilmne, kuid peamine eesmärk on vähendada materjalide tarbimise vähendamise kulusid, kuid õhuke plaat vähendab suhteliselt plaadi tugevust ajakirjanduses. Kuid õhukese lehe tugevus väheneb pärast pressimist suhteliselt vähe.
Plaadi klambrinurk
Mere plaatsoojusvaheti, et parandada k väärtust üks peamisi meetodeid, on parandada plaati mõlemal pool pinna soojuskandja vedeliku häireid. Mere plaatsoojusvaheti plaat on tavaliselt töödeldud kalasaba lainepapist. Kalasaba-laineplaadi puhul on kalasaba nurga suurusel suur mõju soojusülekandele ja vedelikukindlusele. Suure kalasabanurgaga plaadil on kõrge soojusülekandetegur ja kõrge vedelikukindlus; vastupidi, väikese kalasabanurgaga plaadil on madal soojusülekandetegur ja takistus. 120-kraadise kalasabanurgaga laineplaadil on parim soojusülekandeefekt ja mida väiksem või suurem on nurk, seda madalam on soojusülekande efektiivsus ning tavaline keskjahuti ja silindri voodri vesijahuti võtavad kasutusele 120-kraadise kalasabaga plaadi. nurga all, et saavutada maksimaalne soojusülekandeefekt.
Plaatide vaheline voolukiirus
Vedeliku vool plaatide vahel, voolukiirus ei ole ühtlane, voolukiirus põhivoolutorus, umbes 4–5 korda suurem kui keskmine voolukiirus, iga voolukanali voolukiirus ei ole ühtlane. Selleks, et vedelik voolaks plaadi vahel täisturbulentsusest välja, on asjakohane võtta keskmine voolukiirus plaadi vahel 0,3 ~ 0,8 m/s. Takistuse languse korral on lubatud võtta suur väärtus, et parandada konvektsiooni soojusülekande kile koefitsienti, vähendades seeläbi soojusülekande pindala, parandada soojusülekande efektiivsust. Tavaliselt vastavalt etteantud voolukiirusele valida sobiv üksik plaadi pindala ja kuvasuhe, nii et valikumeetod on võtmetegur plaadi vahelise voolukiiruse reguleerimisel.
(1) Analüüsitakse soojusvaheti soojusülekande mudelit, et selgitada välja soojusvaheti soojusülekandetegurit k mõjutavad võtmetegurid: soojusülekande kilekoefitsient , plaadi paksus δ. Plaadi iseloomulik pikkus ja Reynoldsi arv plaatide vahel Re, määravad soojusülekandekile koefitsiendi .
(2) Analüüsis konkreetselt plaatsoojusvaheti plaadi praegust uurimissuunda (plaadi paksus, plaadi klambri nurk ja plaatidevaheline voolukiirus) merel kasutamiseks.
(3) Pärast analüüsi on järgnevas töös vaja täiustada ja optimeerida laeva plaatsoojusvahetit vastavalt asjakohastele soojusülekande ja vedelikumehaanika põhimõtetele.
